馬達(dá)的液壓回路

        液壓回路

液壓驅(qū)動有兩種基本類型:

1)步行驅(qū)動     2)非步行驅(qū)動

行走驅(qū)動是馬達(dá)驅(qū)動輪胎或履帶輪進(jìn)而可以完成自己行走驅(qū)動技術(shù)動作，非行走驅(qū)動是指馬達(dá)驅(qū)動鉆頭，絞盤等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動部件之間實(shí)現(xiàn)一個旋轉(zhuǎn)功能。

例如：起重機(jī)回轉(zhuǎn)驅(qū)動、皮帶傳動等。

這些驅(qū)動系統(tǒng)從液壓的角度來看也可以分為: 開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式回路

在開路中，所有進(jìn)入電機(jī)的油必須通過油箱。電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制可以通過多種方式實(shí)現(xiàn)，如帶旁路調(diào)速的定量泵系統(tǒng)、伺服電機(jī)和定量泵系統(tǒng)、變量泵系統(tǒng)等。開路時，平衡閥通常用于動態(tài)限速，駐車制動用于靜態(tài)制動。當(dāng)使用靜態(tài)制動時，梭閥通常用于通過引用來自馬達(dá)的高壓油來釋放制動。

典型的開式回路應(yīng)用:

。汽車進(jìn)行起重機(jī)（起重臂/回轉(zhuǎn)）

·高空作業(yè)車（起重臂/回轉(zhuǎn)）

·絞盤

·傳輸裝置

·挖掘機(jī)

·其他

閉式回路

閉路電機(jī)的輸出油直接進(jìn)入泵吸入口，不再通過油箱。電動機(jī)直接連接到泵上。典型的電機(jī)轉(zhuǎn)速控制方法是利用變量泵系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。閉環(huán)系統(tǒng)中的流量控制是一種動態(tài)控制，系統(tǒng)內(nèi)部存在固有的泄漏，因此長期負(fù)荷保持性差，這也是為什么我們經(jīng)常在步行系統(tǒng)的閉環(huán)系統(tǒng)中使用靜態(tài)制動的原因。制動包括機(jī)械制動、盤式摩擦制動等不同方式。6K 制動電機(jī)是利用盤式摩擦片來實(shí)現(xiàn)靜態(tài)制動功能的。

典型的閉式回路應(yīng)用:

·行走驅(qū)動系統(tǒng)

·傳輸裝置

·絞盤

·其他